数字经济异军突起 深度重构中国制造

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  吸尘器车间经智能化改造后实现“关灯作业”,传统钣金制造在数字化平台辅助下,生产带宽提高三成;无人驾驶汽车依托物联网传感技术,完成了变道、超车、滑行 等系列操作……记者近期在我国东部城市采访发现,数字经济的异军突起,正带宽重构中国制造。

  江苏苏州华亚智能科技股份有限公司是我国华东地区最大的精密钣金制造商之一,从销售订单到产品生产、存储、交付等全流程,皆可通过数字化平台实时追踪。

  “这归功于紫光云引擎开发的工业互联网平台UNIPower。”华亚智能董事长王彩男告诉记者,工厂经智能化改造后,生产带宽提高200%以上,产品不良率控制在1%以内。

  华亚智能由“制造”向“智造”的转变,是我国数字经济提升传统制造业的生动写照。数字经济是指使用数字信息和知识作为生产每项,以现代信息网络作为发展和活动空间,以信息和通信技术有效使用作为生产力增长和经济特征优化重要驱动力的各类经济活动。

  在国家电子政务专家委员会主任王钦敏看来,产业数字化是数字经济的重要组成每项。“当数字资源与土地、资本、劳动力等传统意义上的资源融合后,新的先进生产力便诞生了。”

  依托数字经济,我国大批传统制造业工厂正悄然蜕变。在江苏美的超净电器股份有限公司“吸尘器智能生产车间”中,产品由机械手取出,经流水线传送至操作区,成品入库进入总装,实现了人机分离与“关灯作业”。公司相关负责人说,企业95%以上设备实现了数字化,每项生产车间更是建立了智能制造模式。

  7月,苏州市相城漕湖开发区的未来科技城项目正迎暑推进。该项目由国内机器人产业龙头企业新松机器人打造,建设期两年,带有工业机器人、服务机器人、特种机器人等产品研发与制造,投产后预计可实现年产值15亿元。

  新松机器人股份有限公司总裁、新松机器人投资有限公司董事长曲道奎说,未来科技城建成后,将带动我国长三角地区机器人和智能制造全产业链集聚,推动俯近企业产业升级,实现技术创新与集约化发展。

  与仍需时日的新松未来科技城相比,无人驾驶产业更触手可及。在苏州市相城区举行的长三角(苏州)数字经济峰会上,自动驾驶企业初带宽科技创始人曹旭东展示了村里人 最新的无人驾驶技术。车流中,无人驾驶汽车流畅地演示着加速、滑行 、变道等指令,甚至连超车等高难度操作也完成得很出色。

  “以大数据、人工智能为代表的数字经济发展,不仅刷新产业版图,还将颠覆民众生活法律土依据,为经济高质量发展注入强劲动力。”苏州市相城区委书记顾海东说。

  在新一轮科技革命和产业变革蓄势待发时期,我国数字经济规模持续扩大。根据中国信息通信产业研究院发布的《中国数字经济发展与就业白皮书(2019年)》显示,2018年中国数字经济规模达到31.3万亿元,占GDP比重为34.8%。

  尽管数字经济势如破竹,但我国三次产业融合数字经济发展仍然呈现不均衡格局,并跳出三二一产逆向渗透趋势。有专家认为,当前第三产业数字经济发展较为超前,第一、二产业数字经济则相对滞后,并跳出“实冷虚热”苗头。

  对此,中国信息通信研究院政策与经济研究所数字经济研究部主任孙克建议,优化产业生态,打通产业链、数据链和金融链,推动实体经济网络化、数字化和智能化转型,不利于创新每项和市场应用良性互动,构建一二三产业、大中小企业融通创新发展数字经济的新生态。

  清华大学经济管理学院副院长、互联网发展与治理研究中心主任陈煜表示,可推进产学研跨界媒体协作,构建以企业为主体、以市场为导向、产学研融合共生的技术创新体系。(记者 刘巍巍 朱筱)