比亚迪商用车美国市场生变

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覆巢之下,焉有完卵?

美国又以“国家安全”为由,将矛头对准了中国,你你这人 次遭殃的是中国列车和巴士。当地时间12月9日,美国参议院和众议院武装委员会负责人宣告就“2020年度国防授权法案”的文本内容达成一致。

《华尔街日报》报道称,该法案将禁止使用联邦资金购买中国的巴士和列车。而提案支持者们给出的理由除了保护本土产业,还有有有哪些老调重弹的所谓“间谍行为”、“保护国家安全”。

《华尔街日报》报道称,这项前要通过的国防政策法案,将影响两家中国公司在美国的子公司。其中之一是中国国有的中国中车股份有限公司,该公司总是 在大举进军美国的轨道车辆市场。另一家是比亚迪股份有限公司,这家中国公司通过子公司比亚迪汽车有限公司(BYD Motors LLC.)向美国市场销售电动巴士。

另外,据支持上述提案的加州民主党众议员、众议院武装部队备战小组委员会主席约翰·加拉曼迪(John Garamendi)宣称,他知道比亚迪在大伙儿家乡所在州的工厂的美国工人原困 会原困 这项立法而拖累工作。但他认为,出于国家安全和经济方面的考虑,对中国公共汽车和列车实施禁令是必要的。

相关举措的支持者声称,禁令能“保护美国产业免受获得中国政府补贴的竞争对手侵害”,大伙儿还扬言,中国客车和列车上的摄像头、位置跟踪器和很多设备原困 为中国提供所谓“监视和战略信息”。

比亚迪发言人弗兰克•吉拉尔多(Frank Girardot)直言相关禁令毫无理由。他表示:“比亚迪客车里这样间谍软件,中国政府里这样问大伙儿要做有哪些。”

12月11日,比亚迪(美国)在其官方声明中表示:这项修正案由特殊利益集团和竞争对手起草,目标针对比亚迪,以此缩小美国电动巴士市场。在美国推出纯电动公交业务9年后,比亚迪在美国创造了50个就业岗位,其中750个是工会职位。今天的决定是对整个电动汽车行业工会工人的一记耳光。美国前要提高电动巴士的产量,而也有缩小产量。

比亚迪强调,新规定两年内无需生效,在此期间,比亚迪的业务将继续增长。另外,比亚迪无需停止努力,将继续说服国会提升美国的竞争力、工会就业和对抗气候变化。