斯凯孚展示用于电动汽车的先进轴承技术 比钢制轴承寿命长10倍

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核心提示:据外媒报道,电动汽车(EV)销量有望大幅上涨,很久根据市场调查公司IHS Market最新的一份报告显示,到2040年,电动汽车将占主要市场新车销量的200%以上。



(图片来源:斯凯孚官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,电动汽车(EV)销量有望大幅上涨,很久根据市场调查公司IHS Market最新的一份报告显示,到2040年,电动汽车将占主要市场新车销量的200%以上,而2016年该比例仅为1%。

瑞典轴承制造商斯凯孚(SKF)电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)性能中心主管Anthony Simonin表示:“为了让此类车辆工作传输下行速率 更高,驱动电机前要以非常高的传输下行速率 ,转速高达20000 rpm,或是比普通工业电机传输下行速率 快三倍的传输下行速率 运行,而这会对轴承造成巨大压力。”

斯凯孚为克服该问题报告 ,将为轴承及轴承相关聚合物保持架提供新型设计,以确保轴承利于承受电机产生的更高运行传输下行速率 、加传输下行速率 和温度,后该重新设计润滑油,使轴承在此类条件下运行时保持传输下行速率 。

此外,斯凯孚还将重点介绍其绝缘防止方案,该方案不受电机高速运行时,逆变器高频电压造成的电流泄露的影响。电流泄露会意味着 传统导电钢制轴承表明产生点蚀,从而意味着 灾难性故障。而斯凯孚的混合轴承由盐晶 的绝缘陶瓷制成,防止了该问题报告 。此类轴承与钢制轴承相比,密度低40%(从而利于在较低温度下运行),很久使用寿命是钢制轴承的10倍,且前要更少的润滑油。

此外,斯凯孚还将展示用于汽车动力总成的低摩擦圆锥滚子轴承(TRB),与传统的圆锥滚子轴承相比,该轴承的功率损失(因摩擦造成)减少了约200%。